以黃岡油罐內(nèi)的液位高度和加油站經(jīng)營(yíng)的累計(jì)數(shù)為初始數(shù)據(jù) ,用量值溯源法和多個(gè)核算公式 , 通過(guò)核算機(jī)程序可自動(dòng)編制成雙層油罐容積表的辦法;應(yīng)用高量擬臥式雙層油罐容積表編制辦法 ,無(wú)需歇業(yè)清罐和專業(yè)技術(shù)人員 , 只需加油站 職工記錄加油過(guò)程中雙層油罐的油高和加油機(jī)加油的累計(jì)數(shù) ,將其初始數(shù)據(jù)送入核算機(jī)程序,經(jīng)核算就可編制出油 罐容積表;該辦法解決問(wèn)題的周期短 , 見(jiàn)效快 ,可對(duì)雙層油罐 計(jì)量進(jìn)行周期檢定和容積表復(fù)檢 ,準(zhǔn)確度高 。
為使容積表更準(zhǔn)確地反映客觀實(shí)踐 , 對(duì)斷定 弓高的丈量數(shù)據(jù)在主動(dòng)篩選的基礎(chǔ)上 , 把主動(dòng)計(jì) 算差錯(cuò)很小的弓頂數(shù)據(jù) ,增設(shè)了人工調(diào)試的功用 , 使成果更為理想 。 體系還供給了思考加油機(jī)差錯(cuò)和發(fā)油定耗對(duì) 容積表進(jìn)行的批改 , 將發(fā)油定耗減加油站機(jī)的誤 差作為批改值系數(shù)送入體系進(jìn)行丈量數(shù)據(jù)的調(diào) 整 。通常情況下 , 加油機(jī)顯正誤差 ( 偏少) 和發(fā)油 定耗相抵消 ,或者是該項(xiàng)部分?jǐn)?shù)值難斷定 ,批改系 數(shù)通常設(shè)定為 0 。 消除罐內(nèi)油品溫度改變對(duì)體積的影響 。用戶 能夠在輸入初始數(shù)據(jù)前 , 按闡明請(qǐng)求自行調(diào)整發(fā)油量數(shù)據(jù)后 , 送體系處理 。 ( 作者思考直接處理 后 ,會(huì)呈現(xiàn)成果與丈量初始數(shù)據(jù)差錯(cuò)增大的假象 , ) 形成誤解 ,所以體系不直接處理 。 體系中 ,還具有輸入雙層油罐幾許尺度后 ,主動(dòng)編 制容積表的功用 。
油罐的腐蝕是很遍及的,但在沿海新罐可采用新式的帶狀陽(yáng)極,直接布置在底區(qū)域油罐的底板反面（包含舊罐）腐蝕更為嚴(yán)板下面,維護(hù)作用比舊罐非常好。別的采用外加劇,不知有啥好的防護(hù)措施?
一、油罐外底板的腐蝕是遍及存在的,果,但這種辦法平常需專人管理,并需供給保但在沿海區(qū)域更為嚴(yán)重。首要原因是沿海地護(hù)電流,從安全視點(diǎn)和便利程度思考在罐戔戔土壤含鹽量高,因此形成的腐蝕比別的地選前者較好。
二、防腐蝕作業(yè)的重要性已愈來(lái)愈受規(guī)劃及構(gòu)造方面思考外,可采用陰極維護(hù)方注重,但注重的程度似有區(qū)別。比方重質(zhì)油法對(duì)外底板進(jìn)行有用的維護(hù)。陰極維護(hù)有兩罐,自建成投入運(yùn)行在幾年、乃至十多年都難神,其一為獻(xiàn)身陽(yáng)極維護(hù)法,其二為外加電源得進(jìn)行檢查直到腐蝕穿孔、形成漏油才被逼陰極維護(hù)法。前者可采用長(zhǎng)壽命的獻(xiàn)身陽(yáng)極,修理。